據北京資深獵頭了解。滴滴出行已經與餓了么完成股權交割，不過具體金額并未獲悉，這一段時間一直爆料餓了么與美團的曖昧，后來又出現阿里的青睞，最后就被滴滴搶了先，好吧，既然如此，那就看下接下來張旭豪要怎么布局外賣O2O了，資深的老獵頭們，你們怎么看？
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北京知名營銷獵頭馬先生表示，說實話，今天看到滴滴出行入股餓了么的新聞，差點笑出聲來，阿里和美團爭的水深火熱，最后卻被滴滴出行搶先!趕腳從頭到尾是在看一部都市愛情劇，只不過這次劇情是發生在互聯網界，兩個男豬腳摩拳擦掌，爭得你死我活，半路卻被程咬金撿了個現成。想必這個時候，阿里和美團都驚呆了吧!
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另一位資深北京it獵頭說道，從美團和大眾點評合并后的發展態勢來看，我想張旭豪和其團隊估計也不會選擇與美團合并，盡管其出價比阿里還高。據悉，美團和大眾點評合并后，王興利用新的組織架構架空大眾點評，核心化美團，近日網上更是傳出大眾點評創始人張濤與其創業團隊抱頭痛哭的照片，引起業界和投資者對美團的不滿。要說餓了么在一開始有過想和美團合并的想法，想必在看到大眾點評目前的境遇后，張旭豪也會有所顧慮了吧!
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十大北京獵頭之一的獵馬認為，出行和外賣是O2O的兩大高頻應用領域，滴滴出行和餓了么分別在這兩個領域占據重要地位，滴滴出行入股餓了么，無疑解決了外賣O2O在物流配送的一大痛點，給我們的生活帶來更多便利。眾所周知，在餓了么平臺上訂購外賣只能鎖定在3公里以內的商戶，滴滴汽車運力的加入，能大大拓寬現有的配送半徑，實現全城覆蓋，可以讓更多用戶享受餓了么平臺提供的優質服務，并提高商戶的訂單量。
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